Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że Baltic Star to najstarszy polski drewniany kuter.
Kadłub jednostki powstał z drewna dębowego w 1947 roku w stoczni rybackiej w Darłowie. W zniszczonym po wojnie mieście był to jeden z najszybciej uruchomionych zakładów pracy. Stocznia zaczęła działać już w sierpniu 1945 roku. Po ukończeniu, kadłub przeholowano do Gdyni, gdzie został wyposażony i wszedł do służby jako KD-153. Litera „K” w nazwie oznaczała kuter, „D” odnosiła się do miejsca budowy (Darłowo), zaś 153 to całkowita długość wyrażona w decymetrach.
Przez pierwsze lata jednostkę eksploatowali darłowscy rybacy. Kuter posiadał silnik, umożliwiający pływanie z prędkością maksymalną 9 węzłów, zaś napędem pomocniczym były żagle rozwijane na dwóch masztach. W latach 50. statek przejęło Wojsko Ochrony Pogranicza i przez dekadę używało jako dozorowiec. Później kuter wrócił do połowów, służąc rybakom w Łebie, Władysławowie, Gdańsku i Jastarni.
W latach 80. statek kilkukrotnie zmieniał właścicieli, wreszcie w 1997 roku kupił go pasjonat żeglarstwa Wojciech Dubois z Kołobrzegu. Po gruntownym remoncie, z nową nazwą – Makler – jednostka stała się żaglowcem rekreacyjnym, wożącym wędkarzy na dorsza i biorącym udział zlotach oldtimerów na Bałtyku. Od 2014 roku jego armatorem jest Dom Armatorski POLSail z Gdańska. Nowi właściciele zdecydowali o przemalowaniu czarnego kadłuba na biało i nadali statkowi obecną nazwę. Stale prowadzą też prace konserwatorskie, a w 2019 roku zainstalowali pod bukszprytem ozdobny galion. Całkowita powierzchnia żagli kutra to 95 metrów kwadratowych. W 2016 roku jednostka została przez prezydenta Gdańska Pawła Adamowicza uhonorowana Listem Morskim, dającym przywilej reprezentowania miasta pośród żeglarzy na całym świecie.
b
19,5 m
kuter gaflowy
1947
Darłowo
